严厉的报告称通用汽车,监管机构错失了纠正错误开关问题的机会

2019-07-08 10:19:07 公羊茧 26

国会调查人员周日发布了一份非常关键的报告,针对通用汽车公司和政府监管机构对延迟的通用汽车召回进行了调查。

从通用汽车发现有关点火开关问题到发出召回的时间,众议院的报告内部展示了超过12年的情况。 CBS新闻的杰夫格洛报道说,它表示监管机构有机会纠正这个问题,但没有。

众议院调查人员说显示,转基因工程师在2002年确定点火开关不符合规格。无论如何,该公司仍在继续。 他们在2006年重新设计了开关,但从未更改过部件编号,增加了混乱。

文件还说,负责维护汽车安全的国家公路交通安全管理局注意到2007年的投诉趋势,但从未进一步调查过。 目前尚不清楚为什么。 NHTSA在2010年再次展望。

“我认为通用汽车和国家公路交通安全管理局之间没有充分沟通,可能是通用汽车的不同部门没有互相交谈。我们需要找出原因,”众议员蒂姆·墨菲说。 -Pa。,众议院能源和商业小组委员会主席。

了超过900,000辆汽车,通用汽车对紧凑型汽车故障开关的召回现在包括260万辆汽车。

问题? 该开关可以突然关闭发动机,禁用动力转向,动力制动器,安全带和安全气囊。 至少有13人死于与瑕疵有关的撞车事故。

“他们为什么不知道当点火开关转向配件时,安全气囊也不起作用?我想如果他们早点这样做了,你会想知道他们是否会早点召回,”墨菲说。

随着家庭准备周二在国会山观看证词,许多人仍在试图找出为什么这么长时间。

五年前,25岁的Sadye Chansuthus去世了。 她的汽车安全设备未能部署。 她的家人认为错误的转变是罪魁祸首。

Sadye的兄弟David Chansuthus说:“你打了一个树头,你希望安全带和安全气囊正常运转。”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)代理主管大卫弗里德曼(David Friedman)和通用汽车首席执行官玛丽巴拉( 将于周二在众议院作证。 参议院周三处理此事