拉瓜迪亚近距离通话引发了冬季安全问题

2019-07-04 02:19:26 扈奔 26

纽约 - 在跑道被犁过几分钟后, 在拉瓜迪亚机场的引发了人们对机场何时因雪或冰而关闭跑道的疑问。

星期四中午飞机从跑道上滑落,撞上一条链式围栏时,有六人受伤,它的鼻子离冰冷的法拉盛湾的水域只有几英尺远。 鼻子靠在一条护堤上,将跑道与海湾隔开。

这架飞机在一夜之间被起重机拆除并运往机库,纽约港口管理局和新泽西州机场周五表示。 目前还不知道13号跑道,即机场的两名跑道之一,将重新开放。

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来自亚特兰大的乘客查尔斯·鲁内尔斯说:“如果我们不会遇到雪堆,我们现在就会在水中。”

“我们认为我们在水中,每个人都认为它在水中,然后他们打开了后门,所有的雪和东西掉了下来然后消防员到处帮助每个人,” 。

从亚特兰大飞往纽约的航班载有127名乘客和5名机组人员。

关于跑道关闭多少雪或冰没有规定。 相反,联邦航空管理局要求机场在冬季风暴期间测量跑道,以确保飞机能够安全地制动:一辆特殊装备的车辆在跑道上跑步,计算机检查制动动作,如果跑道未通过测试,则必须关闭。

纽约和新泽西港务局执行主任帕特里克·弗耶说,跑道在几分钟之前已被犁过,另外两名飞行员报告了良好的制动条件。 他说,看起来飞行员竭尽所能减速飞机。

“飞机没有与水接触,”弗耶说。 “幸运的是,今天这不是风险。”

美国国家运输安全委员会表示,它正在派遣一名调查人员检索飞机的飞行数据和驾驶舱录音机,并记录对飞机的损坏情况。

LaGuardia以其令人难以置信的靠近海湾而闻名,是美国最拥挤的机场之一。 这也是最难登陆的地方之一:它靠近其他三个繁忙的机场意味着飞行员必须进行一系列紧急转弯才能与其跑道对齐,同时还要通过登陆检查清单。

前美国联邦航空局官员“震惊”的滑道没有在LaGuardia跑道坠毁中部署

前美国航空公司的飞行员约翰·考克斯说,拉瓜迪亚的两条跑道“相当短”但仍然安全,他现在是咨询公司安全操作系统的首席执行官。

在跑道较长的机场,飞行员在跑道上方几英尺处滑行并轻轻地向下滑行。 考克斯说,在LaGuardia,“你把飞机放在地上并阻止它。”

在亚特兰大的1086航班上,乘客们表示,当飞机从跑道上弹起并滑下时,有一种超现实的平静,但有些孩子在停下来后开始哭泣。 只有到那时,每个人都意识到他们已经接近陷入冷冻盐水的距离。

上尉Chesley Sullenberger对LaGuardia喷气式滑橇的重量进行了测试

乘客被告知要从右翼破坏后退出,因为后面的门离水太近了。 飞机的紧急滑梯没有部署。 乘客穿着厚厚的冬衣和围巾爬上飞机,穿过几英寸厚的雪。

“当我们穿过跑道时,它被大量的雪覆盖,我想知道:谁决定在这里降落是安全的?” 佛罗里达州盖恩斯维尔的乘客Jane Kaufman说。

据哥伦比亚广播公司新闻记者杰里卡·邓肯报道,这架飞机于周四晚间被拖走至星期五早上,以使机场官员重新开放跑道。 大型起重机用于提升机身。

哥伦比亚广播公司新闻航空安全专家,国家运输安全委员会前主席马克罗森克说,调查人员将仔细审查飞行员的行动,并寻找任何可能的设备故障。

三角洲飞机在纽约拉瓜迪亚机场的跑道上滑行

“他们会在推力反向器上非常仔细地看(例如)。他们应该在应该的时候进行部署吗?” 罗森克说。

上一次飞机进入拉瓜迪亚海域的时间差不多是23年前。 美国航空公司开往克利夫兰的航空公司在恶劣天气下起飞坠毁。 二十七人遇难。

Delta 1086的乘客很感激他们避免了类似的命运。

“你下飞机看到机翼消失了,靠近水面 - 你知道,我非常非常幸运,”Timothy Moore告诉CBS新闻。

这些乘客中有球员 ,他表示在可怕的着陆后他感到很幸福。

“我感觉身体很好,希望所有其他乘客都没有受到重大伤害,”唐纳尔在一封电子邮件中说。 “当飞机开始打滑时,我们都感到震惊和震惊,但最重要的是,据我所知,所有乘客和机组人员都能够安全地离开飞机。”