致命的Amtrak崩溃突出了系统的老化设备

2019-07-02 03:23:07 袁淇碧 26

华盛顿 - 的一些设备被称为“古董”。 尽管如此,在费城发生致命事故后的第二天,众议院的一个小组 。

分崩离析:美国被忽视的基础设施

每年乘坐Amtrak铁路的2.5亿人通过隧道和超过100年的桥梁 - 看看它。

Amtrak的信号系统是在第二次世界大战之前安装的,电线的历史可以追溯到20世纪30年代。

根据铁路官员的一份报告,“在某些情况下,火车会被降下的电线缠绕在一起并将其拆除。”

“Amtrak拥有的使用水平是我所见过的最贫穷的人之一,”前Amtrak首席执行官David Hughes说道。 “积累的延期维护和缺乏关注确实使它几乎成为第三世界的运营。”

Amtrak估计,维持和升级东北走廊每年将耗资26亿美元。

但国会今年仅为Amtrak从海岸到海岸的所有业务提供了14亿美元。

明年,尽管周三众议院民主党试图提高资金,但资金将下降近20%。

这并没有阻止包括纽约市议员Bill de Blasio在内的两党市长乞求立法者更多地投资于基础设施。

但似乎不会很快增加铁路资金。 那么替代方案是什么?

“实际上,我们因为基础设施老化而陷入困境,”德布拉西奥说。 “由于我们正在举行这次新闻发布会,我们的城市基础设施正在老化,当然也是我们的铁路系统。”

Amtrak的东北线确实带来了利润,但是很多钱用于支撑Amtrak系统的其余部分。 国会正在制定一项法案,允许Amtrak使用更多的资金来改善其最繁忙的生产线。